Как отфильтровать дизельное топливо в топливном баке?

Дизельное топливо является незаменимым источником энергии в повседневной жизни или промышленности. После длительной транспортировки и хранения дизельного топлива в дизельном баке будут содержаться загрязняющие вещества и вода, что снизит эффективность работы и срок службы дизельного двигателя. Поэтому необходимо отфильтровать загрязняющие вещества и воду, содержащиеся в дизельном топливе.

Для фильтрации дизельного топлива в дизельном баке обычно используется система фильтрации дизельного топлива. Она в основном состоит из устройства предварительной фильтрации, состоящего из защитного фильтра и фильтровального мешка, а также коалесцирующего разделительного фильтра. Давайте взглянем на то, как система фильтрации дизельного топлива фильтрует дизельное топливо в дизельном баке.

Система рукавных фильтров

Система рукавных фильтров является предварительным фильтром системы коалесцентных разделительных фильтров, которая, как правило, состоит из Корпус рукавного фильтра из нержавеющей сталии фильтровальный мешок. Материал и точность фильтрации фильтровального мешка могут быть выбраны в зависимости от размера частиц. Обычно используемые фильтровальные мешки включают Полипропиленовые фильтровальные мешкис точностью 1 мкм, 5 мкм, 10 мкм и Нейлоновые фильтровальные мешкиемкостью 50 мкм, 100 мкм, 250 мкм.

В дополнение к установке традиционных фильтровальных мешков, существует также Плиссированный фильтр с высокой пропускнойспособностью, специально разработанный для замены традиционных фильтровальных мешков. По сравнению с традиционными рукавными фильтрами, рукавный плиссированный фильтр high flow имеет больший расход, большую загрузочную способность и более высокую эффективность фильтрации. Обычно используемые технические характеристики включают плиссированные фильтрующие элементы из полипропилена с точностью 1 мкм, 5 мкм, 10 мкм, 25 мкм, 50 мкм.

Система коалесцентных разделительных фильтров

Система коалесцентного разделения в основном состоит из коалесцентного фильтрующего элемента, разделительного фильтрующего элемента и фильтра из нержавеющей стали. Функция коалесцирующего фильтра заключается главным образом в фильтрации мелких загрязняющих веществ и улавливании влаги в дизельном масле, в то время как разделительный фильтр предназначен для отделения влаги в дизельном масле.;

Система фильтрации дизельного топлива, состоящая из рукавного фильтра и коалесцирующего сепаратора, в основном очищает дизельный бак на месте, что является простым, быстрым и недорогим процессом. В настоящее время он широко используется для фильтрации автомобильных топливных баков, топливных баков промышленного оборудования, резервуаров для хранения дизельного топлива и т.д.